10月30日东莞市第一法院发布催缴年费公告，290名上榜车主被要求3日内缴清年票。公告发出后截至目前，已有8 0多名车主缴清年票，更多车主在交与不交之间观望。

　　但缴了年票并不代表对年票制的认同。从南都联合大粤网的民调数据来看，2626名受访者中有48%名车主表示已经缴清年票，其中认为“年票合法”的仅1.64%.

　　征收年票依据什么法令？征收单位与反对者各持不同条规。而年票历经捆绑失败、罚款失败、民事起诉再一次失败，如今非诉执行的法理依据又是什么？

　　征收的年票用在了哪里？根据有关部门提供的数据，收取的年票金额只能还上本贷零头，为什么这笔账越滚越大，能否晒出清晰账目？哪些路桥属还贷收费公路，花了多少钱，该收费多少年？有些路到了收费年限，一次扩建后又继续征收，是否合理？

　　车主的声音是否该受到重视？上深圳牌跑东莞路是否有违年票政策？高达50万“交不起的年票”，面对强制执行车主是否该保持淡定？迟迟不缴年票，谁会成为首拘当事人？（记者李平）