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今起 打的要多交1元燃油附加费

今日起“蓝的”的燃油附加费将由每车次1元涨至2元  记者 马闪山 摄

  市民打的要多掏钱了。昨日,市物价局表示,今日零时起,我市一、二类出租车燃油附加标准从现行每车次1元调整为每车次2元,三类出租车由免收增加到每车次1元。

  有读者质疑,东莞大部分的士已经“油改气”,为何还要收燃油附加费?对此物价部门表示,今天才能正式答复。

  收燃油附加费应出具发票

  市物价局解释,收取出租车燃油附加费是对出租车经营者因燃料价格上涨导致营运成本增加的一种补偿,是运价的一部分,是政府价格调控的临时性措施。市物价局表示,将按程序进一步完善我市出租车运价结构,并建立出租车应对燃料变化的长效机制。

  物价部门称,出租车运价外向乘客收取燃油附加费,须使用税务部门监制的发票。另外,各出租车企业须按规定做好明码标价和宣传解释工作。

  收费提示贴改贴在车窗上

  昨日,市道路运输管理局出租车科有关负责人告诉记者,5月9日上午已经跟出租车行业协会及各出租车公司开会研究此事。协会也拿到了物价部门审核的的士燃油附加费的提示贴。

  “将于10日零时在出租车显眼的位置张贴这张提示贴。”昨日,莞通公司有关负责人表示,这些提示贴正在陆续发放到各出租车司机手中,5月10日零时一过,就可以贴出来了。“加上之前的1元,10日起的士司机可对乘客加收2元燃油附加费。”

  市出租车行业协会还透露,以前的燃油附加费提示贴是贴在副驾驶室的,有些上车坐后座的乘客未必看到,等付钱时,才知道有燃油附加费这回事,有时也容易引来一些不必要的误会。因此,经过与有关部门沟通,今后的燃油附加费提示贴考虑放在车窗显眼位置,与“起步价7元”的提示贴放在一块,便于乘客识别。

  司机担心乘客不愿给附加费

  燃油附加费可以填补油价上涨的费用支出,不过,有的士司机却担心乘客不愿意给燃油附加费,还有每次收多两元后会流失客源——打车的人变少。

  银城出租车公司的司机刘绍清告诉记者,他从1998年就开始开出租车,那时93号汽油才1.95元,现在已经要7.73元。汽油涨价了,但是出租车运费一直未变,除了2006年开始收取1元/车次的燃油附加费。

  刘绍清认为,现在上调1元,按照他白班搭载30车次计算,每天多收了30元左右,一个月下来一共900元左右。“虽然不多,但是有总比没有好。”刘师傅说,但是他担心两元的燃油附加费,乘客不愿意给。“以往有的乘客连一元都不愿意给,现在收两元的燃油附加费,怕有的乘客不给。”刘师傅说。

  也有的哥表示,如果每次多收两元,打车的乘客可能会因此减少,“我们也是得不偿失。”京都出租车公司的哥谢师傅说,如果不赶时间,用燃油附加费2元坐公交车就行了。谢师傅认为,多收一元燃油附加费可能会令客源减少一成左右。

  焦点

  已经“油改气”还收燃油附加费合理吗?

  上周五,出租车要加收燃油附加费的消息见报后,许多读者致电反映,东莞大部分的士已经“油改气”,使用车用天然气,烧气应该比烧油还是有利润的,为什么还要收燃油附加费?

  为此,记者于上周五向物价部门发去采访函,希望就此问题进行采访,但直至昨日,记者仍没得到物价部门的说法。在记者的再三催促下,物价部门称,今天将给记者书面回复。(记者 肖剑雄 许依寒)

 
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