交通局总结分析上半年工作进展 时间已过半，交通建设工程量完成还未过半  

　　“今年时间已过半，交通建设工程量完成却还未过半”。在昨日召开的交通局上半年总结分析座谈会上，东莞市交通局局长韩任海表示，由于受到征地拆迁难、管线迁改慢等因素影响，原计划今年完工的48条镇际联网路，还有15条尚未开工。

　　另外，考虑到市民承受能力，暂时不提高燃油附加费。今年下半年，全市将集中整治“水浸路”。

　　官方数据：上半年建设投资逾33亿元

　　会上透露，上半年全市累计完成交通建设投资约33.72亿元，与去年同期基本持平，不过与本年度计划完成交通建设投入增长28.52%的目标相比，仍相差甚远。其中公路建设投入30亿元，公交建设投入0.36亿元。

　　在公共交通方面，上半年新增公交车100辆；新增公交线路11条；优化调整城巴、小巴线路7条，与此同时，还完成了18条跨镇公交线路的优化调整，在进一步扩大跨镇公交覆盖面的同时，也完成了1条跨镇公交线路的公交化运营改造。

　　此外，上半年建成5万吨级以上码头1座、泊位2个。

　　主要问题：大多数工程完工量不到五成

　　“受到征地拆迁难的影响，大多数交通工程进度都未能达到预期”。韩任海表示，截至目前沿江高速东莞段只完成年计划的46.5%，博深高速只完成16.6%，均不能达到“时间过半、完成过半”的要求。

　　另外，电力、电信及供水管等管线迁改进度慢也是影响在建工程进度的一个重要原因。

　　此外，“镇与镇之间工作不同步、认识不统一，也严重影响到工程进度”，韩任海说。以一些镇际联网路为例，有些镇街反复修改设计方案，“修一条路开五六次会议都没敲定，导致出现一些镇已完工，相邻镇却未动工的现象。”如中麻公路，麻涌镇早就处理好了，中堂却还没有动工。据了解，今年计划完成的48条镇际联网路，截至目前仍有15条尚未开工。