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东莞取经台湾两大港口 可借高雄港做中转出口

    东莞阳光网讯(记者 杜洁莹)为进一步加强和深化东莞与台湾各重要港口的交流,继7月8日虎门港与基隆港成功签订对接合作协议后, 7月9日,由东莞市副市长邓志广率领的赴台港口交流合作考察团又马不停蹄赶赴台湾高雄港,进行参观考察,寻求两港合作。

    取经台湾两大港

    7月8日,虎门港与基隆港签订对接合作协议,成为两岸签订ECFA后,与基隆港签订第一个合作协议的港口。基隆港的全方位物流服务、安全高效的港口管理以及先进的信息化建设,给考察团留下深刻的印象。

    为拓宽东莞与台湾港口的合作渠道,7月9日,考察团一行又前往台湾第一大港口——高雄港,为东莞港口发展取经。

    考察过程中,邓志广指出,近年来,虎门港虽然各项开发建设工作取得了一定进展,但与先进港口相比还有一定差距。“此次考察活动,使考察团进一步深化对港口优势的认识,大力发展港口经济,对于进一步有效降低企业成本,具有十分重要的作用。”

    一路参观、一路考察,两大港口的经验给考察团留下了深刻印象,并引发借势发展东莞港口的诸多思考。

    寻求中转合作 提升港口凝聚力

    基隆市和高雄市均把港口发展摆在重要战略位置,作为城市参与国际竞争的重要基础和经济发展的重要依托,已成为城市物流、信息流、人流、资金最为的集中地。

    作为东莞推进双转型战略的重要平台和建设新兴物流城市的关键载体,虎门港已有7个项目、8个深水泊位投产或进入试运营阶段,其中散杂货吞吐量呈井喷发展态势,其中仅海昌一期项目吞吐量今年1-5月就达到500万吨,预计仅新沙南作业区全年可完成吞吐量超过2000万吨,虎门港已初具规模。

    据了解,由于受虎门港航线不足等因素的影响,东莞的部分企业宁愿支付更高的物流成本选择其它港口进出口货物,虎门港的货物吞吐量与东莞的货物生成量相比仍然失衡。货源分流仍是制约虎门港快速发展的重要因素。

    邓志广指出,虎门港要以与基隆港的对接合作为契机,在深化与基隆港合作的同时,不断拓宽港口合作渠道,探讨以高雄港作为我市进出口货物的重要中转基地的合作可行性。

    为此,此次虎门港以与基隆港签约为契机,并寻求与高雄港的中转合作,充分运用虎门港保税物流中心的政策优势,吸引更多的台商货物在虎门港集聚,将有利于提高港口效益,促进港口繁荣。

 
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