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快了快了 穗莞深城轨来了

东江南特大桥目前进展顺利。通讯员供图

  东江南特大桥是穗莞深城际轨道交通全线控制性工程,它的进度也决定了穗莞深城轨的开通时间。南都记者日前从施工方中铁大桥局了解到,于去年9月开工的东江南特大桥,15日已由水下施工转入水上施工。大桥建成后,穗莞深城际轨道也将很快建成通车。通车后,由广州经东莞至深圳仅需1小时,其中东莞境内有8个车站。

  明年4月完工

  6月15日,穗莞深城际东江南特大桥首座钢围堰吊装下放成功,这标志着这一广东省十大重点建设项目施工进入新的阶段,预计将于明年4月完工。

  东江南特大桥是穗莞深城际轨道交通全线控制性工程,全长约550米,其中2孔主跨长度均为264米,两孔边跨长度各143米,每座主桥墩各设16根直径达2.8米的基础桩。

  施工方中铁大桥局项目部有关负责人说:“大桥建成后,穗莞深城轨很快就可以通车了,因为我们这座桥是控制性工程,进度由这桥决定的,其他站点也都在建设中。”

  穗莞深城轨在莞设8个车站

  据了解,穗莞深城际轨道交通线路走向起于广州,经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区),线路全长约87公里,总投资196.98亿元。

  穗莞深城轨全线设站16个,其中,在东莞境内设麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安乌沙、长安步行街共8个车站。穗莞深城际轨道通车后,速度目标为140公里/小时,采用公交化运营模式,每隔2分半钟就会有一趟车,能载1200人左右,从起点广州到终点深圳机场,只需要一个小时。

  根据东江南特大桥的建设进度,穗莞深城轨预计也将在明年年底建成通车。  (记者 龚萍 )

 
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